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新能源電動汽車電機研發現狀及發展前景探究-山東開元電機有限公司

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新能源電動汽車電機研發現狀及發展前景探究

發表時間:2019-08-01 10:34:15    來源:山東開元電機有限公司

    眾所周知汽車尾氣是環境污染的一大因素,如何改善汽車行業給環保帶來的壓力是我們急需改善的難題之一。近年來,國家和有關部門大力倡導節能減排,因此電動汽車一經推出便吸引了諸多汽車企業的目光,在不久的將來,電動汽車,將成為我國未來汽車產業的熱門產業。而電機作為電動汽車的心臟,它的研發更是引起了大家的關注,真正了解電動汽車電機的卻寥寥無幾。因此山東開元電機為您搜集了相關資料,今天就為您全面的講一下新能源電動汽車電機的相關知識。
山東開元電機
    一、電動汽車電機的地位
    電控系統是電動車的大腦,指揮著電動汽車的電子器件的運行,而車載能源系統是電控系統中的核心技術,它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶,其中包括電池管理技術,車載充電技術以及DCDC技術和能源系統總線技術等。因此車載能源系統技術日益成為產業應用技術研究的重要方向,并且,也日益成為產業發展的重要標志。目前,該技術已經成為制約電動汽車產業鏈銜接和發展的重要瓶頸。
    二、電動汽車電機研發困難
    從電動汽車的產業鏈來看,受益端主要可能集中在核心零部件,上游資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發困難的主要原因如下:
    第一:電池是當前電動汽車技術和成本上的最大瓶頸。
    第二:由于礦物資源的稀缺性,鋰、鎳等上游資源類企業也將有較大獲利。
    第三:整車廠商目前比較雜亂、沒有確定的壟斷領先優勢,應首先關注擁有核心技術或者擁有技術上成熟、可商業化車型的廠商。
    三、電動汽車電機對驅動系統要求
    1.高電壓。在允許的范圍內,盡可能采用高電壓,可以減小電動機和導線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。
    2.小質量。電動機應盡量采用鋁合金外殼,以降低電動機的質量,還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統的質量。較大的啟動轉矩和較大的調速范圍,使電動汽車有好的啟動、加速性能,獲得啟動、加速、行駛、減速、制動所需的功率與轉矩。
    3.高效率、低損耗。應在車輛減速時,實現再生制動能量回收,再生制動回收能量能達到總能量的10%~15%。
    電氣系統的安全性和控制系統的安全性都必須符合國家(或國際)有關車輛電氣控制安全性能的標準和規定,裝備有高壓保護設備。
    4.高可靠性。耐溫和耐潮性能強,運行時噪聲低,能夠在較惡劣的環境下長時間工作,結構簡單,適合大批量生產,使用維修方便。
    四、電動汽車電機的產業化轉型
    電動汽車出現由研發向產業化轉型的跡象,骨干汽車企業和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產企業在幾年的推廣、示范工作中發展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產品。但是作為共性關鍵技術的驅動電機、電池等關鍵零部件技術,其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發展的需求,成為電動汽車發展的主要制約因素。
電動汽車用電機是電動汽車的關鍵部件,直接影響整車的動力性及經濟性。電動汽車時速快慢和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能,其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小,選用各種系統取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。但是總體而言電動汽車用電機都要求其具備轉矩、功率密度大,電機工作速度寬,系統效率高,環境適應能力強、電磁兼容性好及性價比高等特性。
新能源電動汽車

標簽:  山東開元電機 電動汽車電機

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